乘電梯保命的安全鉗使用中常見(jiàn)問(wèn)題及注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-06 10:58瀏覽次數(shù)：
日常生活中乘坐電梯，我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到電梯急速下墜，從某樓層直接掉到某層，像是恐怖片一樣。其實(shí)，這種情況的發(fā)生極其罕見(jiàn)，電梯安裝后，由正規(guī)的電梯維保、電梯保養(yǎng)公司接手定期進(jìn)行電梯維保、電梯保養(yǎng)的情況下，大多數(shù)時(shí)候是電梯在某一個(gè)樓層數(shù)據(jù)丟失或者是保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯需要通過(guò)主板的修正指令讓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作，讓電梯轎廂以正常速度或者是慢速運(yùn)行至電梯平層位置找到基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，電梯試圖自我修正數(shù)據(jù)后恢復(fù)正常運(yùn)行。退一步講，即使電梯沒(méi)有這個(gè)修正功能，還有多層保護(hù)，保護(hù)乘客不可能發(fā)生墜梯；比如、限速器、安全鉗、緩沖器、上行超速保護(hù)及各類(lèi)電梯電氣保護(hù)開(kāi)關(guān)。其中，最重要的莫過(guò)于安全鉗的重要性，當(dāng)乘客乘坐電梯發(fā)生下墜的時(shí)候，電梯即會(huì)在下墜速度超出115%額定速度時(shí)，限速器--安全鉗發(fā)出信號(hào)后，立即動(dòng)作，在超出額定速度的一瞬間讓電梯牢牢的卡在電梯軌道上；切實(shí)保證乘客的安全。那么，這么重要的安全鉗在試驗(yàn)和使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及注意事項(xiàng)有哪些呢？作為資深的電梯安裝、電梯維保、電梯保養(yǎng)、電梯維修、深圳電梯維保、深圳電梯安裝、深圳電梯保養(yǎng)、深圳電梯維修企業(yè)--深圳立通電梯公司與你一起分享：
1、安全鉗的摩擦塊硬度與試驗(yàn)用導(dǎo)軌表面硬度是否匹配
由于安全鉗的制動(dòng)原理是通過(guò)摩擦塊與導(dǎo)軌間作用將轎廂下落的動(dòng)能吸收、轉(zhuǎn)化，從而使轎廂減速直至停止。因此，摩擦塊與導(dǎo)軌表面的硬度對(duì)安全鉗的動(dòng)作特性有十分重大的影響。舉例來(lái)說(shuō)，如果摩擦塊與導(dǎo)軌表面硬度均過(guò)大，且兩者表面硬度之差很小，這樣必然造成摩擦塊與導(dǎo)軌表面的摩擦系數(shù)較小，那么在安全鉗動(dòng)作后由于摩擦力不足勢(shì)必造成制動(dòng)加速度較小，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。這時(shí)就需要測(cè)定導(dǎo)軌與安全鉗摩擦塊的表面硬度是否符合設(shè)計(jì)要求。一方面，由于某些導(dǎo)軌生產(chǎn)質(zhì)量控制的不是很好，其表面硬度會(huì)有較大的偏差。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換合乎要求的導(dǎo)軌；另一方面，也不能忽視安全鉗摩擦塊本身在材質(zhì)或熱處理方面可能存在一定的缺陷，造成其表面硬度與設(shè)計(jì)要求有所偏差。在試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝時(shí)，可以使用手持式硬度計(jì)對(duì)導(dǎo)軌及摩擦塊表面硬度進(jìn)行方便地測(cè)量。特別應(yīng)注意的是，測(cè)量時(shí)應(yīng)選取多個(gè)不同位置上的點(diǎn)多次進(jìn)行，以便對(duì)表面硬度進(jìn)行全面的了解。
另外，某些安全鉗的摩擦塊是經(jīng)過(guò)表面硬化處理的，其表面硬化層的深度對(duì)測(cè)試結(jié)果也有一定的影響。由于我們進(jìn)行安全鉗試驗(yàn)時(shí)一般是在至少經(jīng)過(guò)3次連續(xù)試驗(yàn)后才更換率擦塊，若硬化層較淺，可能由于磨損造成摩擦塊表面硬度改變，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成影響。
2．導(dǎo)軌與摩擦塊表面是否潔凈
導(dǎo)軌出廠時(shí)由于防護(hù)的需要往往在導(dǎo)軌表面涂一層防銹油。這種油并不是普通的防銹機(jī)油，而是一種類(lèi)似清漆的保護(hù)膜。這層保護(hù)膜具有較高韌性，很強(qiáng)的附著力及足夠的厚度。保護(hù)膜的存在造成安全鉗動(dòng)作時(shí)，摩擦塊并未與導(dǎo)軌直接接觸，而是與其表面的保護(hù)膜在摩擦，顯然難以提供足夠的摩擦力。電梯安裝后，在電梯保養(yǎng)和電梯維保過(guò)程中的試驗(yàn)表明，導(dǎo)軌表面存在保護(hù)膜會(huì)對(duì)漸進(jìn)式安全鉗動(dòng)作結(jié)果產(chǎn)生重大影響。因此在現(xiàn)場(chǎng)使用或作型式試驗(yàn)前應(yīng)盡可能地清除導(dǎo)軌上的保護(hù)膜。清除保護(hù)膜主要可以采用砂紙打磨及有機(jī)溶劑清洗的方法實(shí)現(xiàn)。
此外，摩擦塊表面是否潔凈也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。摩擦塊表面有異物、生銹和多次試驗(yàn)后產(chǎn)生的鐵屑積存等，都會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果，必須加以清除。
3．導(dǎo)軌潤(rùn)滑情況的影響
由于在進(jìn)行安全鉗設(shè)計(jì)時(shí)，各種參數(shù)的選定是在一特定的環(huán)境下進(jìn)行的，所以對(duì)安全鉗的使用條件也就有所要求，比如采用滑動(dòng)導(dǎo)靴的中低速電梯，為了減小運(yùn)行過(guò)程中導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的摩擦阻力、降低靴襯的磨損，對(duì)導(dǎo)軌都加以潤(rùn)滑。而很多采用滾輪導(dǎo)靴的高速電梯導(dǎo)軌是不上潤(rùn)滑油的，在安全鉗動(dòng)作時(shí)導(dǎo)軌與摩擦塊之間是“干摩擦”。因此正確選擇安全鉗的使用和試驗(yàn)工況是非常重要的。
我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)導(dǎo)軌潤(rùn)滑劑的種類(lèi)或性能均沒(méi)有任何要求。但是不同的潤(rùn)滑油對(duì)安全鉗的制動(dòng)性能是有一定影響的。一般來(lái)說(shuō)在安全鉗制動(dòng)時(shí)，由于瞬時(shí)式安全鉗的制動(dòng)元器件是卡入導(dǎo)軌的，因此潤(rùn)滑油對(duì)瞬時(shí)式安全鉗制動(dòng)性能的影響不大。但由于漸進(jìn)式安全鉗的制動(dòng)元器件與導(dǎo)軌之間摩擦面相對(duì)較大，因此對(duì)漸進(jìn)式來(lái)說(shuō)則應(yīng)在一定程度上考慮導(dǎo)軌潤(rùn)滑油的影響。
在選擇導(dǎo)軌潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)注意其極壓性能。極壓性能越好，在受壓滑動(dòng)時(shí)就越容易形成油膜，導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離增加，甚至可能導(dǎo)致制停失敗。一般來(lái)講，導(dǎo)軌只要采用普通機(jī)械油（GB443-1989《L-AN全損耗系統(tǒng)用油》）來(lái)潤(rùn)滑即可，并不需要采用極壓性能好的其他高級(jí)潤(rùn)滑劑，尤其要注意不能將曳引機(jī)齒輪油當(dāng)做導(dǎo)軌潤(rùn)滑油使用。
當(dāng)然了，安全鉗--做為電梯最重要的安全保護(hù)裝置，要想能夠最大效率的發(fā)揮保護(hù)功能，首先還是要選擇市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)的電梯安裝、電梯保養(yǎng)、電梯維保、電梯維修企業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)配置優(yōu)質(zhì)的電梯安裝、電梯保養(yǎng)、電梯維保師傅，每次進(jìn)行電梯維保、電梯保養(yǎng)、電梯維修時(shí)，師傅能夠認(rèn)真細(xì)致的檢查調(diào)整安全鉗裝置，這樣才能保證物盡其用，切實(shí)保障電梯的安全出行，杜絕意外事故的發(fā)生。
1、安全鉗的摩擦塊硬度與試驗(yàn)用導(dǎo)軌表面硬度是否匹配
由于安全鉗的制動(dòng)原理是通過(guò)摩擦塊與導(dǎo)軌間作用將轎廂下落的動(dòng)能吸收、轉(zhuǎn)化，從而使轎廂減速直至停止。因此，摩擦塊與導(dǎo)軌表面的硬度對(duì)安全鉗的動(dòng)作特性有十分重大的影響。舉例來(lái)說(shuō)，如果摩擦塊與導(dǎo)軌表面硬度均過(guò)大，且兩者表面硬度之差很小，這樣必然造成摩擦塊與導(dǎo)軌表面的摩擦系數(shù)較小，那么在安全鉗動(dòng)作后由于摩擦力不足勢(shì)必造成制動(dòng)加速度較小，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。這時(shí)就需要測(cè)定導(dǎo)軌與安全鉗摩擦塊的表面硬度是否符合設(shè)計(jì)要求。一方面，由于某些導(dǎo)軌生產(chǎn)質(zhì)量控制的不是很好，其表面硬度會(huì)有較大的偏差。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換合乎要求的導(dǎo)軌；另一方面，也不能忽視安全鉗摩擦塊本身在材質(zhì)或熱處理方面可能存在一定的缺陷，造成其表面硬度與設(shè)計(jì)要求有所偏差。在試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝時(shí)，可以使用手持式硬度計(jì)對(duì)導(dǎo)軌及摩擦塊表面硬度進(jìn)行方便地測(cè)量。特別應(yīng)注意的是，測(cè)量時(shí)應(yīng)選取多個(gè)不同位置上的點(diǎn)多次進(jìn)行，以便對(duì)表面硬度進(jìn)行全面的了解。
另外，某些安全鉗的摩擦塊是經(jīng)過(guò)表面硬化處理的，其表面硬化層的深度對(duì)測(cè)試結(jié)果也有一定的影響。由于我們進(jìn)行安全鉗試驗(yàn)時(shí)一般是在至少經(jīng)過(guò)3次連續(xù)試驗(yàn)后才更換率擦塊，若硬化層較淺，可能由于磨損造成摩擦塊表面硬度改變，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成影響。
2．導(dǎo)軌與摩擦塊表面是否潔凈
導(dǎo)軌出廠時(shí)由于防護(hù)的需要往往在導(dǎo)軌表面涂一層防銹油。這種油并不是普通的防銹機(jī)油，而是一種類(lèi)似清漆的保護(hù)膜。這層保護(hù)膜具有較高韌性，很強(qiáng)的附著力及足夠的厚度。保護(hù)膜的存在造成安全鉗動(dòng)作時(shí)，摩擦塊并未與導(dǎo)軌直接接觸，而是與其表面的保護(hù)膜在摩擦，顯然難以提供足夠的摩擦力。電梯安裝后，在電梯保養(yǎng)和電梯維保過(guò)程中的試驗(yàn)表明，導(dǎo)軌表面存在保護(hù)膜會(huì)對(duì)漸進(jìn)式安全鉗動(dòng)作結(jié)果產(chǎn)生重大影響。因此在現(xiàn)場(chǎng)使用或作型式試驗(yàn)前應(yīng)盡可能地清除導(dǎo)軌上的保護(hù)膜。清除保護(hù)膜主要可以采用砂紙打磨及有機(jī)溶劑清洗的方法實(shí)現(xiàn)。
此外，摩擦塊表面是否潔凈也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。摩擦塊表面有異物、生銹和多次試驗(yàn)后產(chǎn)生的鐵屑積存等，都會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果，必須加以清除。
3．導(dǎo)軌潤(rùn)滑情況的影響
由于在進(jìn)行安全鉗設(shè)計(jì)時(shí)，各種參數(shù)的選定是在一特定的環(huán)境下進(jìn)行的，所以對(duì)安全鉗的使用條件也就有所要求，比如采用滑動(dòng)導(dǎo)靴的中低速電梯，為了減小運(yùn)行過(guò)程中導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的摩擦阻力、降低靴襯的磨損，對(duì)導(dǎo)軌都加以潤(rùn)滑。而很多采用滾輪導(dǎo)靴的高速電梯導(dǎo)軌是不上潤(rùn)滑油的，在安全鉗動(dòng)作時(shí)導(dǎo)軌與摩擦塊之間是“干摩擦”。因此正確選擇安全鉗的使用和試驗(yàn)工況是非常重要的。
我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)導(dǎo)軌潤(rùn)滑劑的種類(lèi)或性能均沒(méi)有任何要求。但是不同的潤(rùn)滑油對(duì)安全鉗的制動(dòng)性能是有一定影響的。一般來(lái)說(shuō)在安全鉗制動(dòng)時(shí)，由于瞬時(shí)式安全鉗的制動(dòng)元器件是卡入導(dǎo)軌的，因此潤(rùn)滑油對(duì)瞬時(shí)式安全鉗制動(dòng)性能的影響不大。但由于漸進(jìn)式安全鉗的制動(dòng)元器件與導(dǎo)軌之間摩擦面相對(duì)較大，因此對(duì)漸進(jìn)式來(lái)說(shuō)則應(yīng)在一定程度上考慮導(dǎo)軌潤(rùn)滑油的影響。
在選擇導(dǎo)軌潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)注意其極壓性能。極壓性能越好，在受壓滑動(dòng)時(shí)就越容易形成油膜，導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離增加，甚至可能導(dǎo)致制停失敗。一般來(lái)講，導(dǎo)軌只要采用普通機(jī)械油（GB443-1989《L-AN全損耗系統(tǒng)用油》）來(lái)潤(rùn)滑即可，并不需要采用極壓性能好的其他高級(jí)潤(rùn)滑劑，尤其要注意不能將曳引機(jī)齒輪油當(dāng)做導(dǎo)軌潤(rùn)滑油使用。
當(dāng)然了，安全鉗--做為電梯最重要的安全保護(hù)裝置，要想能夠最大效率的發(fā)揮保護(hù)功能，首先還是要選擇市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)的電梯安裝、電梯保養(yǎng)、電梯維保、電梯維修企業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)配置優(yōu)質(zhì)的電梯安裝、電梯保養(yǎng)、電梯維保師傅，每次進(jìn)行電梯維保、電梯保養(yǎng)、電梯維修時(shí)，師傅能夠認(rèn)真細(xì)致的檢查調(diào)整安全鉗裝置，這樣才能保證物盡其用，切實(shí)保障電梯的安全出行，杜絕意外事故的發(fā)生。- 2024-01-23
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