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本文，資深的電梯安裝、電梯保養(yǎng)、深圳電梯維修、深圳電梯維保--深圳立通電梯公司與你分享一篇安全事故的范本，希望能給同行的師傅們帶來驚醒，類似的悲劇不再上演。

物理大師告訴你:從高空墜落,哪怕只有三四層樓高,人也會有生命危險。

相關(guān)資料介紹,物體或人高空墜落,如果中間沒有遮擋來緩沖沖擊力的話,物體越重,危害越大;物體所處的高度越高,危害越大;輕則傷殘,重則致死。

即便人是隨物體一起墜落,因重力的原因人體的所有內(nèi)臟也極有可能被“震碎”。

但最近,江蘇省中醫(yī)院接診了兩位從32層樓隨電梯一起墜落的男子,竟然能夠大難不死,其中一人骨折稍重,經(jīng)醫(yī)生全力搶救后已無生命大礙,另一人則僅僅是幾處小的骨折骨裂,保守治療即可痊愈。

“給電梯換鋼繩并不是太復(fù)雜、危險的工作,我們經(jīng)常到這么高的樓里做,但從來沒聽說過電梯會掉下去的。”傷情相對較輕的小李說,電梯本身是靠5根鋼繩懸吊進行工作,鋼繩的更換一般需要將這5根舊的鋼繩全部拆除,然后再將新鋼繩一根根導(dǎo)入。一般他們在進入電梯井工作前,會給電梯做雙保險:一是在電梯廂的頂端再加一條鋼繩進行保險固定;二是在電梯廂的底端用安全鉗將電梯卡住。這也就是說,即便電梯廂本身的5根鋼繩全部拆除,因為有一上一下的雙保險,電梯也不會發(fā)生墜落。

從32層墜下大難不死

1、維修工死里逃生，靠的是什么？

站姿和緩沖裝置，可能是保命利器

電梯從32層高處垂直墜落，小李和小黃還能死里逃生，究竟是什么原因呢？

毛國慶分析說，這可能跟當時小李和小黃在電梯井內(nèi)的站姿有關(guān)，修理電梯時人的身體一般都會前傾、膝蓋彎曲，有時還會弓著身子，這樣的姿勢有助于保護自己，“他們能活著實屬萬幸，因為概率極低。”

長期負責南京奧體附近多個小區(qū)電梯維修保養(yǎng)的張師傅也表示，電梯本身有完備的安全裝置來保護乘客。常用的垂直升降曳引電梯，都有超載保護裝置、上下行超速保護裝置、防止門夾人保護裝置、越程保護裝置、門鎖機械電氣保護裝置、制動裝置、緩沖裝置、通風裝置、緊急照明和報警裝置等安全裝置。

“這種電梯‘自由落體’的可能性其實是很小的，不知道是什么原因?qū)е隆?rdquo;張師傅分析認為，小李和小黃之所以大難不死，可能是因為電梯井道底部還裝有緩沖裝置，即使電梯滑墜至底部，也可消減沖擊力，最大限度地減輕對乘客造成的傷害。

2、遇到電梯墜落，啥辦法能用？

平躺和落地瞬間起跳，都不現(xiàn)實

有觀點認為，在電梯觸地瞬間跳起來可減輕傷害，但是，德國學(xué)者認為這種方法并不可行。

德國格德基金會重力研究所物理學(xué)家伊內(nèi)絲·亨澤給出了3個理由：電梯下墜過程往往極為短暫，人可能根本來不及反應(yīng)；剛好在電梯觸地的一瞬間起跳，時機難以把握；即使跳起，跳起的速率很難達到電梯下墜的水平，因此傷害難以避免。

另外，有人提出在電梯下墜時采用平躺的姿勢防止骨折。德國專家認為，這種方法僅在電梯下墜距離較短時才可能有效。

專家建議，遇到電梯急速下墜時，應(yīng)趕快把每一層樓的按鍵都按下。大多數(shù)電梯下墜事故可能是由于電梯電源故障造成的，把每層按鈕按下后可以使電梯在啟動緊急電源時能夠第一時間停住。

電梯急速下墜落地后可能會造成被困者全身多處骨折，因此這時要在電梯內(nèi)保持特殊的姿勢，以便將自身受到的傷害減少到最小。應(yīng)該雙手抱頸，整個背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，然后保持下肢彎曲，這樣可以將沖擊力分解。
3、百米墜落沖擊力=被兩輛轎車壓著  他們命多大

2013年9月13日下午1時左右，湖北武漢歡樂大道東湖景園小區(qū)工地上，一載滿粉刷工人的電梯，在上升過程中突然失控，直沖到100米處，電梯鋼繩突然斷裂，廂體呈自由落體直接墜到地面，共有19人不幸遇難。

在現(xiàn)場的工人說，事故發(fā)生時正是工人上工時間。當時，兩架升降機同時向上運行，一個卡在了13樓，另一個卻在運行至34樓時突然墜落。這和南京32層墜落的電梯相比，高度差不多。

事發(fā)后，曾有媒體約請物理老師，測算事故電梯轎廂墜地時受到的沖擊力。物理老師按照高度100米、電梯轎廂下墜加速度以9.5米/平方秒計算，估算得出下落時間約為4.6秒，落地速度約為43.6米/秒，相當于時速157公里。這個速度非常驚人，相當于快速列車的速度。

用動量定理大致估算，電梯轎廂高速下墜落地時，人承受到的沖擊力約為體重的40倍，假設(shè)一個人體重60公斤，承受的沖擊力約為2400公斤，相當于兩輛小汽車的重量壓在人身上。

4、溫馨提示：

五根一起拆？心太大了吧！